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| Hong Kong 2008 (Teil 2) | ||||
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Interaktive Karte mit allen Reisestationen bei google-maps . |
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| Es ist schon ein gutes Gefühl, wenn man die Vorzüge der vielbesagten "Wing Chun Familie" genießen darf. Nachdem wir - angekündigt durch Master Wang Kiu - die Schule von Chu Shong Tin besucht, den Unterricht beobachtet und dem Schüler Yip Man´s die ein oder andere Frage gestellt hatten, telefonierte er kurzerhand mit einem seiner langjährigen Schüler, Buick Yip, der uns in den nächsten Tagen begleiten sollte. Buick - so stellte sich heraus - war im positiven Sinne ein "Wing Chun Verrückter", voller Energie, immer gut gelaunt und 40 Jahre Wing-Chun-Erfahrung. Als wir uns am nächsten Morgen trafen, hatte er schon den Rest des Tages verplant, um mit uns zu Yip Man´s Grab zu fahren (mehr dazu gibt´s hier), und uns im Anschluss einen kleinen Eindruck von Hong Kong zu vermitteln.
Nachdem wir vormittags Yip Man´s Grab nördlich von Kowloon besucht hatten, fuhren wir mit Zug und U-Bahn nach Lantau Island, um dann - nach einem kleinen Mittagssnack - per Seilbahn (Ngong Ping Cable Car) von Tung Chung nach Ngong Ping zu gelangen. In Ngong Pin, zentral auf Lantau gelegen, steht der bronzene Tian Tan Buddha, auch "Big Buddha" genannt, mit 34 m Höhe eine der fünf größten Buddha-Statuen Chinas. Ebenfalls in Ngong Ping, in Sichtweite des Big Buddhas, liegt das buddhistische Kloster Po Lin, das drei weitere Bronzestatuen aufbewahrt, die das vergangene, gegenwärtige und zukünftige Leben Buddhas verkörpern. . |
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| Oben links: Sven, Buick Yip und Klaus Jeske beim Mittagessen (Buick hatte für uns alle bestellt, und wir fanden heraus, dass die "Chicken Wings" wohl eher panierte Hühnerfüße waren und die sojasprossenähnlichen Bestandteile aus kurz in Öl geschwenkten Scheinedarmstückchen bestanden... na ja...Sven jedenfalls hat es geschmeckt!) - Oben rechts, unten links: Blick aus der Seilbahn nach vorne, und nach hinten in Richtung Flughafen - Unten rechts: Heio, Buick Yip, Klaus Jeske und Sven mit dem Tian Tan Buddha im Hintergrund
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| Oben: "Big Buddha" in Ngong Pin auf Lantau - Unten links: Eingang zur Klosteranlage Po Lin - Unten rechts: Haupttempel von Po Lin
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| Gegen abend ging´s dann weiter per Bus in Richtung Mui Wo Ferry Pier, um von da aus mit der Fähre nach Hong Kong Island zu gelangen. Auf Hong Kong Island sind wir an diesem Abend nicht lange geblieben, sondern sind per Taxi durch den Cross-Harbour Tunnel rüber nach Kowloon gefahren und haben den Tag in unserem Stammrestaurant bei Curry Chicken und Bier ausklingen lassen.
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| Oben links: Blick von Hong Kong Island nach Kowloon - Oben rechts: Unser Kleinster nimmt sich auf der Fähre eine kurze Auszeit - Unten links: "2 IFC" (Two International Finance Center) - mit 415 m das höchste Gebäude Hong Kongs - Unten rechts: Stäbchen mit Sven
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| Reisestationen bei google-maps | ||||
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| Hong Kong Island hat uns gut gefallen - man wird nicht alle drei Meter für "Copy Watches", maßgeschneiderte Anzüge oder "Massage" angesprochen, und Hong Kong Island wirkt irgendwie "ursprünglicher" als Kowloon - hier gibt´s auch mal Straßen, die nicht nur geradeaus verlaufen und hier und da ist auch schon mal ein Berg drin. Also sind wir am nächsten Tag gleich wieder hin, um auf den "Peak" (genau genommen Victoria Peak - Tai Ping Chan) zu fahren, "dem" Aussichtsberg von Hong Kong mit dem Blick auf die Skyline von Kowloon und Hong Kong Island, der in jedem Reiseführer abgelichtet ist.
Nicht zuletzt wegen der Fahrt mit Peak Tram ist der Victoria Peak ein Muss für Hong Kong Touristen. Leider wurde die Tram - eine Standseilbahn, die ihren Dienst 1888 aufnahm - während unseres Aufenthaltes in Hong Kong gewartet, und mussten wir die auf die eigens eingerichtete Buslinie zurück greifen, um nach oben zu fahren. Vom Dach des Peak Towers aus hat man den überwältigenden Ausblick auf die Bucht von Hong Kong; leider war es an diesem Tag ziemlich diesig, aber der Ausflug hat sich trotzdem gelohnt. . |
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| Oben links: Man merkt z.B. im Bus, dass die Chinesen im Durchschnitt etwas kleiner sind... - Unten links: Ausblick vom Victoria Peak - Unten rechts: Aussichtsplattform des Peak Towers
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| Nach der Peak-Tour sind wir noch auf Hong Kong Island geblieben. Die preiswertetste Art der Stadtrundfahrt ist eine Fahrt mit der Hong Kong Tramways, einer doppelstöckigen Straßenbahn, die seit 1904 betrieben wird und seitdem ihren Dienst im öffentlichen Nahverkehr leistet. Am Ende der Fahrt bezahlt man beim Fahrer 10 HK$ - umgerechnet ca. 1 €.
Unscheinbar aber sehenswert ist der Man Mo Tempel an der Hollywood Road. Der Tempel ist dem Gott der Literatur und dem Gott des Krieges gewidmet, was schon eine seltsame Zusammenstellung ist... aber in Hong Kong ist fast nichts "ohne Widerspruch". Später sind wir dann mit der berühmten Star Ferry wieder nach Kowloon übergesetzt. . |
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| Oben rechts: "Zweckentfremdete" Stadtrundfahrt - Die Hong Kong Tramways werden im normalen Nahverkehr eingesetzt - Oben links: Das "Lippo Center" - Mit "nur" 186 m Höhe nicht einer der höchsten, aber einer der schönsten Wolkenkratzer in Hong Kong - Mitte rechts und unten rechts: Der Man Mo Tempel - Mitte links: Entspannter als in Kowloon... Seitenstraße in Hong Kong Central - Unten links: Die Star Ferry pendelt zwischen Kowloon und Hong Kong Island und ist die preiswerteste Alternative "die Seite zu wechseln"
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| Am nächsten Tag ging´s - k.o., aber zufrieden - zurück nach Deutschland. Hong Kong war auf jeden Fall die Reise wert... und außer Sightseeing gibt´s ja noch mehr zu berichten, nämlich hier:
... und mehr Eindrücke gibt´s auf den Bildergalerie-Seiten |
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| Reisestationen bei google-maps | ||||
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| Links
Chu Shong Tin (Offizielle Homepage, chin.) Ngong Ping Cable Car (wikipedia, en) Po Lin Kloster (wikipedia, en) 2 IFC - Two International Finance Center Cross-Harbour Tunnel (wikipedia, en) Hong Kong Tramways (wikipedia) Liste der höchsten Gebäude Hong Kongs (wikipedia, en) . |
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| Berichte | ||||||||||
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